汽车灯光的表现性能直接影响了一辆车的美观和实用。世界上有两种车灯，一种是奥迪，一种是其他车灯。奥迪跑不过法拉利，速度上不及那些跑车，那我就在车灯上晃死你。奥迪车的每一次更新换代都为汽车照明科技方面带来了众多创新与变革。但自从前奥迪设计总监加盟比亚迪以后，比亚迪就如同“灯厂”上身，形成了被称作“龙晶”的家族化大灯设计，犀利的LED大灯组看起来已经完全不输给灯厂奥迪了。只所以会这样迅速的突破，是因为早在2010年，比亚迪就成立了专注于LED照明产品研发与生产的“比亚迪照明”（BYD LIGHTING）品牌，是比亚迪继电池、IT、汽车三大产业之后的又一新兴产业，在市内照明、室外照明、汽车照明、LED显示屏等方面，比亚迪照明已经能在市场上独当一面。
简单讲下汽车灯的组成部分， 汽车车身内部的灯光有：阅读灯、车顶灯、仪表灯、储物箱灯、行李箱灯、氛围灯、门灯。汽车前面的灯光有：远光灯、近光灯、前转向灯、侧面转向灯、前雾灯、日间行车灯。汽车后面的灯光有：高位刹车灯、刹车灯、后转向灯、倒车灯、后雾灯、行车指示灯、牌照灯。
车灯在整车里面的使用还是比较重要的，随着汽车行业的不断发展，车灯的需求量日益增加，车灯的生产效率成为各大车灯厂关注的焦点。而这个焦店的核心还是在汽车灯用的灌封胶的耐久性。
目前应用于汽车灯灌封的产品以丁基热熔胶反应型聚氨酯热熔胶及室温硫化有机硅密封胶为主。其中丁基热熔胶硫化速度较快粘接强度低( 需要机械固定，以防止脱落) 耐温性较差，只适用于大灯。随着汽车灯结构越来越复杂，灯室内承受的温度越来越高，这种情况下丁基热熔胶粘接容易出现漏水问题。反应型聚氨酯热熔胶和硫化有机硅密封胶有较高的粘接强度，无需机械卡口的固定，能较好地适应复杂的汽车灯结构，被广泛应用在汽车灯密封上。汽车灯灌封胶的应用环境是比较复杂的，首先要受到灯泡发射热量的影响，因此汽车灯灌封胶必须要保证在相应的高温下，粘接和密封性能不发生变化，同时不放出有机气体，产生雾化现象，也不发黄，影响外观。其次当汽车灯密封胶受到太阳光中的紫外线照射时，不会发生紫外老化而胶层龟裂，即汽车灯密封胶的耐紫外老化性能要好。汽车灯灌封胶还要经受大气中水汽雨水长时间的侵蚀，不会发生老化使密封性能下降; 对于北方冬季严寒地区，汽车灯密封胶还需要经受高低温 ( － 40 ～120℃) 的冲击。
UDG-9661有机硅胶为单组份脱醇型有机硅粘接密封胶，强度高，粘接性好，对铝、铜、不锈钢等多种金属有优秀的粘接性；电性能优越，耐热性能好，长期使用温度范围-50℃～180℃。固化过程中释放的是醇类物质，对聚碳酸酯（PC）、铜等材料无腐蚀；无刺激性气体释放。
